n

MM-kisojen tapahtumia voi seurata omasta plogista. Mukana kaksi joukkuetta, joten tapahtumia voi olla enemmän.

Salinas Yacht Club puuhamaaranneke. Tällä pääsee ilmaiseksi sisään.

Uusi pävä alkoi jälleen pilvisenä, mutta lämpinämä. Aamiaisen jälkeen rantaan ja varusteet kuntoon päivän vesileikkejä varten. Rantapuuhastelujen aikana tapahtui jotain poikkeuksellista, aurin tuli esiin ja samantien lämpötila muuttui lähes liian kuumaksi. Saimme nauttia auringosta vähän aikaa viellä rata-alueelle purjehdittaesa. Huomasimme samalla, että tuuli on kääntynyt totutusta 230 asteesta ollen 260.

Ensimmäinen lähtö aloitettin tässä tuulessa, mutta lenssin aja toisen kryssin aikana tuuli palasi takaisin totuttuun suuntaan. Harmiksemme totesimme olevamme osittain väärässä laidassa ja otimme siftin kautta melkoisesti pataan. Paikallisia opasteita saisi olla erikseen meitä vrten myös näyttävässä purjehdittavaa reittiä.

Toinen lähtö päätettiin ajaa enemmän tuulta vastaan, vaikka "väkisin". Tällä taktiikalla pärjäsimme vähän paremmin fleetin mukana, mutta suurimmaksi haasteeksi tuli krysseillä vauhdin pitäminen sotketuissa tuulissa. Viimeisestä lähdöstä tuli kuitenkn meidän paras ja opimme jotain uutta trimmeitä.

Illalla oli ohjelmassa palkintojenjako niin Mastereissa kuin Etelä-Amerikan mestaruuksissa. Tilaisuuden pitopaikkaa ei löytynyt ensin. Lopulta iso määrä purjehtijoita löysi oikean salin toisel salin takaa. Myöhäisyytemme ei kuitenkaan ollut ongelma, koska yksikään rantatapahtuma ei ole alkanut ilmoitettuun aikaan. Saimme nauttia todella pitkästä versiosta Ecuadorin kansallislaulustasekä puheista ja seremonioista paikallisella kielellä. Tietysti huomasi palkintojen jaon olevan kyseessä, kun alettiin luetella tuttuja nimiä, mutta välillä oli epäselvää, mistä kukin palkittiin. 

Seremonioitten jälkeen oli VP:lle tarkoitettu coctail-tilaisuus. Tähänkään tilaisuuteen ei ollut opasteita, joten taloa kierrellessä löysimme sattumalta takaoven mistä tulimme sisään myöhässä. Puhe, jossa ylistettiin järjestävän seuran erinomaisuutta ja loistavaa yhteistyötä ILCAn kanssa. Tämän kunniaksi paljastettiin myös laatta, joka kiinnitetään kunniapaikalle seuralle myöhemmin. Kielitaitoisemmat voi selvittää tekstin itselleen. Sekalaista seurustelua ihmisten kanssa. Kiinnostusta oli seuraavien kisojen olosuhteista. Kerroin, että merestä jäät on ehkä lähteneet jo siihen aikaan kokonaan.

Kiinnostuneemmille seuraajille vinkiksi. Kuten aikaisemmin mainitsin, veneissä on trakkerit. Tractrac-sovelluksen voi ladata ainakin anroid-laitteisiin, niin voi seurata "livenä"

Seuran handymanien kolutus on päässyt seuraavalle tasolle. Melkein  juoksevat paikalle, kun näkevät veneen olevan vesillelaskua varten valmin siirrettäväksi nosturille.  Varustamon edustaja saa keskittyä vain seuraamaan vierestä. Oikeastaan ainoa vaihe, missä miehistö joutuu puuttumaan veneen laskuun on nostokoukun kiinnittäminen liinoihin. Paikalliset teletapit eivät yletä niihin nousematta veneeseen.

Uusi päivä oli samanlainen kuin eilinen. Taivas pilvessä mutta lämmintä. Tuuli on ollut joka päivä käytännössä samasta suunnasta. Rata-alueella on kuitenkin yllättävän isoja siftejä valtamereksi. Kisan aikana löydettiin myös muutamia tyyniä kohteita ilmeisesti paremmin kuin kanssakilpailijat.

Päivän piristys oli ennen ensimmäistä lähtöä nähty 50 delfiinin parvi, joka pomppi veneemme edessä lähtöä odotellessa.

Ensinnäinen lähtö meni vähän paremmin kuin eilinen jälkimmäinen. Muutetuilla trimmeillä oli helpompi ajaa vallitsevassa ristiaallokossa. Muutamia taktisia virheitä kääntömerkeillä, joissa putosimme muutamia sijoja.

Toinen lähtö oli haasteellisempi. Toisen kryssin alussa fokkavaijerin alakulma lähti irti ja tätä korjatessa menetimme muutamia sijoja. Lisäksi löysimme muutaman kerran kohtuullisen hyviä tuulireikiä, jotka näkyivät sijoituksessa.

Rantautumisen jälkeen normi huoltotoimet veneelle ja miehistölle. Rannalla saimme ihastella paikallisen kalastajan päivän  saalista. Isompi sintti painoi vaivaiset 498 paunaa. 90kg vähemmän kuin liti.

Illalla kävimme syömässä Team AUSsin kanssa. Oli hauskaa ja hyvää ruokaa.

Huomiselle täytyy taas yrittää keksiä jotain muutoksia trimmeihin.

MM-kisoja varten loput härmäläisetkin saapuivat paikalle ja päsivät ottamaan tuntumaa  kisakalustoon. Tosin Laura on tutustunut paikkoihin jo vuotta aiemmin nuorten kisoissa.

Ensimmäinen varsinainen kisapäivä. Taivas täysin pilvessä, mutta lämmintä. Tuuli 3-4m/s ja odotetaan nousevan iltapäivästä. Vuorovesi on melko suurta. Aamulla venettä laskiessa pudotusta on toista metriä enemmän kuin nostettaessa veneitä.

Vuoroveden korkeutta voi arvioida parista kuvasta kun katsoo laiturit unien asentoa.

Venekuntoon ja veteen valmiiksi, jotta vältytään laskuruuhkalta. Kipparikokouksessa ei mitään erikoista,  peliohjeet oli selkeät.

Kaikkien veneiden tulee kantaa paikanninta. Tarkoitus on ilmeisesti saada reaaliaikainen näyttö pursiseuran näyttöihin ravintolassa.

Lähdimme radalle hyvissä ajoin muun fleetin mukana. Päivän ensimmäiseen lähtöön valmistauduimme ajelemalla kryssitrimmit kohdilleen ja kartoittelimme radan sijoittelua tuuleen nähden. Lähdön aikana tuuli siftasi muutaman asteen oikealle ja iso joukko veneitä pakkautui lipun päähän sill seurauksella, että tuli yleinen takaisinkutsu. Toiseen yritykseen järjestäjä laittoikin U-lipun ja lhtö tapahtui mallikkaasti.

1. kryssi meni suhteellisen hyvin kunnes ajomme fleetin sisään. Sotketuissa tuulissa otimme takkiin melko paljon ja ylälipulla olimme loppupään joukossa. Spinuosuus meni hyvin ja poimimme muutaman sijan. Toisella kryssillä taisimme parantaa pari sija lisää ja lenssillä pidimme paikkamme. Vallitsevissa olosuhteissa ja tämän kokoisessa fleetissä härmäläiset tekniikatei riitä. Vaikka rata on pitkä, poijuväli mailin, lähtö kesti vain tunnin.

Toiseen lähtöön muutimme vähän maston trimmejä.  Tuuli oli noussut 6-7m/s:iin. Ison saimme paremmin käsiteltäväksi. Aallokko inhottavan hakkaavaa ja tappaa vauhdin todella tehokkaasti. Tämän kanssa tappelimme koko lähdön ajan joka näkyi myös sijoituksessa.

Päivän viimeinen lähtö ajetaan aina pitkänä eli loppuun ajetaan vielä kryssi kahden kierroksen päälle. Tämä siksi, että kilpailu päättyy lähemmäs rantaa ja saadaan enemmän kisaa ajettavaksi.

Satamassa veneiden nosto oli melkoisen hidasta puuhastelua, kun kaikki on samaan aikaan nostureille tulossa. Onneksi rantaa on tehty pitkät ponttoonilaiturin johonka kaikki mahtuu rantautumaan. Veneen noston jälkeen veneen ja varusteiden huolellinen pesu.

Illaksi oli ohjelmassa karaoke-laulantaa, joka jäi meidän osalta väliin. Ei oikein paikalliset viisut iskeneet.

Huomiseksi täytyy kehitellä uusia tekniikoita vauhdin parantamiseksi.

Uusi paikallinen erikoisuus bongattiin veneen nostoa odotellessa. Jonkin oloinen pallokala pyöri veneen ympärillä.

 

Päivän ohjelmassa loppujen veneiden mittaukset ja harjoituspurjehdus. Meillä oli kaikki valmiina,  joten keskityimme pelkästään hengailemaan rannalla ja seurailemaan paikallisia villieläimiä. Ravut tappelee keskenään rantakivillä,  kilpikonna köllöttelee satama-altaassa ja pelikaanit pörrää taivaalla tarkkailen suupaloja vedestä. Laiskemmat pussinokat istui veneiden keulakaiteella ja kyttäili siinä ruuan tulemista hollille.

Paikalla kyseltiin ketkä olivat huomanneet viime yön 5,2:n maanjäristyksen. Härmäläiset olivat kaikki nukkuneet tyytyväisinä. Hyvät sängyt kun pikku tärinät ei vaikuta uneen.

Koska rantajärjestelyt näyttyvä jo eilen haasteellisilta, laitoimme veneen veteen hyvissä ajoin. Rantaan on rakennettu kymmeniä metrejä kelluvia kevytlaitureita, joista veneet lähtevät vesille ja kiinnittyvät rantaan tulllessaan.

Rata-alue on vajaan tunnin ajon päässä rannasta. Ajelimme sinne leppoisassa 5m/s myötiksessä. Teimme havainon, että tuuli siftailee melko paljon kaukanakin rannasta. Aallokko on pitkää ja loivaa, jonka päälle tuuli tekee pientä ristiaallokkoa. Taivan oli paksun pilkerroksen peittämä, joten oli suhteellisen hämärää. Tämä vaikeutti puuskien lukemistä veden pinnasta varsinkin lensseillä.

Harjoituskisa laitettiin liikkeeille aikamerkin tarkkuudella, mutta lähdön yhteydessä viestiteltiin jotain epämääräistä. Puolet veneistä palasi takaisin ja puolet jatkoivat kisaa normaalisti. Ylälipulla levittäjä ja alhaalla portti. Ajelimme fleetin mukana kunnes toisen lenssin aikana päätimme lähteä rantaa kohden. Kaikki toimi ja trimmit kohdallaan, niin päätimme säästää aikaa ja lähteä kesken pois, jotta jää aikaa pestä vene ja ehtisimme hyvin avajaisiin.

Avajaisten aikataulu oli paikalliseen tyyliin suuntaa antava ja ihmiset odotteli paikan päällä vajaan tunnin ylimääräistä. Aluksi puhe espanjaksi ja lipunnostajan paikoilleen. Jonkun maan kansallislaulu alkoi soida ja yksi lippu nousi ylös. Kappale jatkui melko pitkään ja kisäjärjestäjä tuli näyttämään muillekin, että nostakaa liput pikaisesti. Melko koomisen oloinen tapa, kun ohjeita ei osattu edes antaa englanniksi.

Lippuseremonian jälkeen toinen puhe englanniksi ja sitten siirryttiin seuran ravintolaan illalliselle. Tarjoilua oli monen moista herkkua maalta ja mereltä tarkoitukseen sopivin lisukkein.